Werner hat einen großen Segler
Die Eta hat eine Spannweite von 6,18 m Das Gewicht liegt bei 7,6 kg. Sie fliegt mit 6 Lipozellen.
Werner fährt sie mit dem Startwagen auf die Bahn um dann gefahrlos abzuheben.

Uuuuuuunnnnnndddddd Lift-Off

… immer eine Handbreit Luft …

Die Eta hat eine Spannweite von 6,18 m Das Gewicht liegt bei 7,6 kg. Sie fliegt mit 6 Lipozellen.
Werner fährt sie mit dem Startwagen auf die Bahn um dann gefahrlos abzuheben.

Uuuuuuunnnnnndddddd Lift-Off


Lothar, Gerry und Friedrich waren am 01.10.2017 in Meeder vertreten. Es waren 32 Piloten anwesend, die sich den widrigen Bedingungen stellten. Das Wetter hat sich über den Tag sehr verbessert, so dass der Wettbewerb insgesamt gut über die Bühne ging. Der LVB hat einen weiteren Bericht über den F5J Wettbewerb veröffentlicht. Es ist eine tolle Leistung, dass Gerry und Lothar unseren Verein auch überregional in der Wettbewerbs Szene vertreten.

Hier seht ihr Lothar und Gerry beim Training. Sie haben sich auf den Wettbewerb natürlich gemeinsam vorbereitet.

Der F5J Segler, der durch eine Baumlandung in einem Wipfel hängen geblieben ist, wurde durch einen Baumkletterer wieder zu Boden gebracht. Ich selbst war zwar nicht dabei, aber ich habe die Bilder bekommen und eine Schilderung, wie die Rettung abgelaufen ist. Der Baumkletterer hat zuerst ein Seil hochgeschleudert. Danach ist er an dem Seil hinaufgeklettert.

Die besondere Herausforderung war, dass der Baum indem der Segler gelandet war, morsch war. Also zum Klettern nicht geeignet. Deshalb hat der Kletterer einen Baum daneben ausgewählt.

Hier wird bereits der Segler aus der Baumkrone gehoben und angehängt.

Und schon geht es ans Abseilen.

Da kommt er nun herunter – was für ein Glück.

Und jetzt noch der Akrobat.

Vielen Dank für die Fotos an Norbert.

Heute ist ein F5J Segler im Baum gelandet. Der Pilot hat versucht mit dem Motor das Flugzeug wieder frei zu bekommen. Das hat leider nicht funktioniert und das Flugzeug hat sich mit dem Heck in eine Astgabel eingehängt. Dann haben wir geplant mit einem Kopter ein Seil hochzubringen um den Ast abzuknicken. Diese Möglichkeit wurde aber wieder verworfen, weil die Baumkrone keine Möglichkeit bietet von oben ran zu kommen. Alle weiteren Ideen wurden als nicht realisierbar verworfen. Die einzige Möglichkeit ist noch ein Baumkletterer

Der Pilot versucht jetzt einen Kletterer zu organisieren. Im Bild sieht es nicht hoch aus, aber 8 bis 10 Meter müssten es sein. Auf jeden Fall kommen wir mit der Teleskob-Stange nicht ran.
Im Moment steht mir nur dieser Baumkletterer zur Verfügung, der arbeitet aber leider nicht auf Anweisung.


Heute waren Segler, Racecopter und Motorflieger auf dem Flugplatz. Der Flugbetrieb hat reibungslos funktioniert. Das wäre auch mit noch mehr Piloten gut gegangen.
Lothar und Gerry haben F5J trainiert. Sie haben auch die Punktlandungen hinbekommen.

Das Wetter war auch für die Motorflieger ideal und es hat auch sichtbar Spaß gemacht.

Diese beiden haben einen Wing geflogen. Das war zwar erst schwierig, aber nachdem sie das Ballastgewicht verloren hatten, flog der Wing viel besser. Sehr lustig.

Ich hatte auch den Convergence VTOL dabei und bin ihn geflogen. Jetzt geht er so, wie er soll. Beim ersten Flug habe ich zwar einen Propeller verloren, aber auch sofort wieder gefunden. Der kleine Riss in der Fläche war mit Superkleber gleich wieder repariert.

Dieser Segler wurde von Gerry aufgebaut. Ich weiß aber nicht, ob er heute geflogen ist.

Der Parcours war schon aufgebaut und es ging wirklich sehr gut. So langsam finde ich die Spur und habe sogar zweimal durch den Tunnel gefunden. Heute waren wir drei Copter Piloten auf dem Platz. Einige Trainingsflüge liefen schon gut ab.

Und hier nochmal der Kurs als Panoramafoto.
